来源:湖南高速铁路职业技术学院五年制大专 更新日期:2021-01-18 14:25
一般来说,对初中成绩不满意的学生,即使被录取到当地的高中,也不建议报读。由于很多普通高中教育质量不好,生源本身也不是很好,很多学生很难专心上高中,且这些学校的入学率一般很低,大多数人都是三年后一无所获,就去社会工作。
专业 |
层次 |
学制(年) |
收费标准(元/年) |
铁道工程技术 |
大专 |
3 |
5060 |
道路桥梁工程技术 |
大专 |
3 |
5000 |
城市轨道交通工程技术 |
大专 |
3 |
5000 |
高速铁道工程技术 |
大专 |
3 |
5000 |
铁路桥梁与隧道工程技术 |
大专 |
3 |
5000 |
铁道交通运营管理 |
大专 |
3 |
5060 |
城市轨道交通运营管理 |
大专 |
3 |
4600 |
高速铁路客运乘务 |
大专 |
3 |
5000 |
铁路物流管理 |
大专 |
3 |
5000 |
建筑工程技术 |
大专 |
3 |
5060 |
工程造价 |
大专 |
3 |
5000 |
建筑设计 |
大专 |
3 |
8200 |
建筑装饰工程技术 |
大专 |
3 |
7500 |
给排水工程技术 |
大专 |
3 |
5000 |
地下与隧道工程技术 |
大专 |
3 |
5000 |
铁道信号自动控制 |
大专 |
3 |
5000 |
铁道通信与信息化技术 |
大专 |
3 |
5000 |
城市轨道交通通信信号技术 |
大专 |
3 |
4600 |
物联网应用技术 |
大专 |
3 |
4600 |
铁道机车 |
大专 |
3 |
7800 |
铁道供电技术 |
大专 |
3 |
7800 |
动车组检修技术 |
大专 |
3 |
8500 |
铁道车辆 |
大专 |
3 |
7800 |
学院不断丰富合作办学模式,综合实力大大增强。初步建立起政行企校“四位一体”长效合作机制。拥有一支以高铁专家、两院院士沈志云为引领,专业技术精,服务能力强,行业知名度高的专兼结合的教师队伍;拥有4大综合实训基地、15个实训中心、80个实训室和120多个稳定的校外实习实训基地,校内实训基地(室)设备总值达5000余万元;全面建设“312”社会服务体系即3个技术服务中心(高铁技术服务中心、建筑工程技术孵化中心、智能交通研究中心)、1个衡阳职业院校教学服务共享基地和2个平台(志愿者服务平台、国际交流平台);毕业生面向中国铁路总公司(原铁道部)、中铁建、中铁工、城市轨道交通全国铁路四大系统高薪就业:在校生订单培养率40%以上,近三年毕业生就业率平均95%以上。
目前,学院正积极发挥行业背景深厚和地方政府鼎力支持的双重优势,借外力壮实力、联企业强内涵,齐心协力促改革,凝神聚力谋发展,努力为铁路现代化建设和湖南省“四化两型”建设提供人才支撑和智力支持,朝着“全国一流、特色鲜明”的高职学院奋勇迈进。
老师希望家长和朋友不要只把学费作为学校好不好判断的标准,目前的学费虽然高于以前的学费,但目前的很多家庭经济状况比以前好多了。基本上大多数的家庭出读书的费用是完全没有问题的。