更新日期：2019-12-09 10:22
学习铁路方向的专业，每一个学生获得的发展机会是很多的，拥有的发展前景相当理想。而从待遇收入方面的情况分析，这些工作人员的工资待遇是比较高的。铁路学校专门开设了铁路专业，所以每一年都会有大量的毕业生进入铁路部门工作，有一个比较好的发展前途，工资还有社会福利都是有保障的。
随着我国铁路行业机车、车辆、线路等各方面的技术领先世界，国营铁路、地方铁路、城市铁路、地下铁道、城市轨道交通、铁路工程等部门从事铁路机务运用管理及车辆设计、制造、检测、检修、调度、驾驶等高级技术人员也身价倍增。
在国内当前的交通发展环境下，传统的公路建设已有了较为成熟的体系，而传统铁路设计、建设、维护所需要的高技术人才则需求不足，该专业最好的前景就是高速铁路的建设了，这算是一个比较新的方向，但同时又是铁路发展的大势所趋，所以形势一片大好。
根据2018年与铁路有相关专业的各大高等院校毕业生就业数据来看，铁路相关专业的毕业生就业率高。据某铁路院校副校长介绍，“这两年，随着就业形势发生变化，学生和家长填报志愿越来越理性，他们更看重毕业后能找个好单位。”
根据中国铁路总公司的数据统计，中国铁路目前大量的都是电气化铁路，这一方面也需要很多专业人才，铁路专业的就业针对性强，其它一些专业就业面广。大学应届毕业生刚毕业可能没有多少起薪，但只要吃苦耐劳，能在一个行业沉淀3-5年，发展前景有很快的提升，铁路专业就目前市场情况看来是很好的专业。
武汉铁路桥梁学校，是全国唯一所以铁路桥梁命名的、全省首批通过ISO9001：2000质量管理体系认证的国家级重点中等职业学校、湖北省示范中等职业学校。始建于1973年，原系铁道部所属的全日制普通中等专业学校，公办性质，由铁道部大桥工程局主管。2000年，学校在国家机构改革和教育体制改革中与铁道部脱钩，由中铁大桥局集团有限公司主管，教育教学业务由湖北省教育厅管理。2016年5月，学校划归武汉铁路桥梁职业学院管理。2016年8月学校整体搬迁至武汉铁路桥梁职业学院。同年9月武汉铁路桥梁学校正式纳入武汉铁路桥梁职业学院。2018年9月27日，被国家教育部确定为“国家中等职业教育改革发展示范学校”。
学校原有占地面积62209㎡，建筑面积37677㎡，固定资产5000余万元。办学设施齐全(其中相当一部分设施具有当代先进水平甚至全国独有)——拥有土工、建材、力学、水力水文、地质等12个实验室的综合实训大楼、藏书12万余册的图书馆、能自动演示的桥梁施工模型室以及现代化的多媒体教室、视频教室、多功能语音室、电子阅览室、学术报告厅和计算机中心;拥有教学用微机480台，建有与Internet相连接的校园网络系统，实现了网络化管理。学校现与武汉铁路桥梁职业学院所有资源一并共享。
学院地处中国建桥之都(武汉)，坐落在武汉经济技术开发区(汉南区)风景秀丽的马影河畔，环境优美、交通便利。学院占地面积282亩，建筑面积9.4万平方米。建有建筑技术、工程测量、土建工程检测、道路与桥梁工程施工、钢筋工程、桥梁装吊、桥梁施工模拟、工程机械模拟、建筑CAD及数字化成图、铁道运输管理等10个校内实训基地，其中建筑技术实训基地为中央财政支持的实训基地，土建工程检测、道路与桥梁工程施工实训基地为省级实训基地。现有任课教师212人，其中专任教师176人，副高及以上职称教师69人、“双师型”教师42人;兼职教师36人，其中“楚天技能名师”5人;此外，聘请中国工程院院士秦顺全、国家桥梁设计大师杨进等10名专家为客座教授。
学校现为国家首批调整认定的重点中等职业学校、中国职教100强、 全国首批中等职业教育德育工作实验基地学校、全国德育科研先进实验校(连续六年)、全国读书育人特色学校、湖北省示范中等职业学校、国家中等职业教育改革发展示范学校、湖北省职教先进单位、湖北省最佳文明单位(连续三届)、湖北省中等专业教育十强、全省中等职业教育招生工作先进单位、湖北省信誉建设示范单位。
铁路行业是一种发展非常迅速和比较成熟的行业，因此铁路行业给与了众多毕业生众多的就业岗位。铁路学校有很多专业，每个专业的发展方向、未来就业前景、个人的认识都是不同的，选择某个专业的前途都是不确定的。不能说上铁路学校有没有前途，只能说你是怎么学的。
