汽车电子技术应用发展历程：
汽车电子技术是汽车技术与电子技术相结合的产物。汽车电子化是汽车技术发展进程中的一次重要革命，汽车电子化程度被看做是衡量现代汽车水平的重要指标之一。汽车电子技术的发展科分为以下四个阶段。
第一阶段，从20世纪50年代初到60年代末，主要着重于开发单一的电子零部件，改善汽车某些机械部件的性能，应用电子装置代替传统的机械部件，此阶段代表的电子器件有整流器、电压调节器、晶体管无触点点火装置等。
第二阶段，从20世纪70年代初到80年代中期，主要是开发汽车个系统专用的独立控制部分，电子装置被应用在某些机械装置无法解决的复杂控制功能方面，如发动机控制系统、制动防抱死系统等。
第三阶段，从20世纪80年代中期到90年代中期，随着大规模集成电路技术的快速发展和
计算机在控制技术方面的应用，主要是开发可以完成各种功能的综合系统及各种汽车整体系统的微机控制，如集发动机控制与自动变速器控制为一体的动力传动系统控制，制动防抱死与防滑转控制系统等。
第四阶段，从20世纪90年代中期开始，主要研究发展车辆的智能控制技术和网络控制技术，更好地实现控制的实时性、可靠性以及各控制系统之间的资源共享和协调控制，使汽车更加自动化、智能化，如汽车自动驾驶系统、汽车自动导航及巡航系统。
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