更新日期：2022-11-07 16:59
国内铁路建设从建国以来，就一直是国家非常重要的规划之一，而今，我们的高速铁路已经闻名全世界，是高速铁路运营里程最高的国家。那么，对于很多想要就读铁路学校同学来说，铁路学校好就业吗?就成为同学们对于未来工作就业的疑问，下面小编就为大家介绍一下相关内容，希望对你们有所帮助。
从技术水平来看，目前我国已成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。
“十一 五”期间，我国铁路通过京津、武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪等高铁的建设和运营，在工程建造、高速列车、列车控制、客站建设、系统集成、运营管理等领域全面掌握核心技术，形成了具有自主知识产权的成套高铁技术体系。
其中高速列车-项， 在掌握时速200-250公里动车组核心技术的基础上，成功搭建了时速350公里的动车组技术平台，研制成功时速380公里新一代高速列车 。2011年至2015年期间，不单中国高铁将迎来爆发性增长，目前我国高速铁路发展迅猛，并处于国际领先水平，市场对土木机电类复合型高技能人才的需求旺盛，高速铁道技术专业就业前景十分广阔。
目前高铁乘务人员月薪范围约4000-7000元人民币左右，若升职到中层领导，年薪20万人民币左右。一般情况下，如果是在铁路局工作，一个铁路局以内，各个单位的平均收入应该是这样的顺序：机务段，工程机械段，电务段，工务段，车辆段，客运段和车务段。
按照铁路类工种来排的话(各个地方偏差太大，以成都铁路局宝成线成都-广元段为例)：行车调度(10000左右)>机车调度(6000-8000)>工务。电务调度(5000-6000)=枢纽车站值班员(成都北站)(5000+)>枢纽车站助理值班员(成都北站)(5000)=机车乘务员。
铁道信号
培养目标：培养城市轨道交通信号(铁道信号)运行、信号设备安装、调试、维修的应用型专业技能人才。
主要课程：铁道信号基础、铁道信号电源、铁道信号测量上、铁路信号施工、车站信号、区间信号
通信运营服务
培养目标：为北京邮电大学定向培养通信网络管理、网络营销、电信业务、通信维护、话务员、服务外包等现代化通信系统专业技能人才。
主要课程：社交礼仪、通信基础、公共关系、计算机通信技术、通信市场营销学
铁道工程测量
培养目标：本专业培养工程勘测、工程测量、检修维修的特殊工种应用型专业技能人才。
主要课程：工程识图、工程力学、铁路测量、机械养路、工务管理、铁路轨道与修理、路基构造与修理
城市轨道交通运营管理
招收对象：(地铁方向)应往届初中毕业生、学制3年。男生身高170cm以上，女生160cm以上，气质形象良好，辩色正常。
培养目标：培养轨道交通客运服务、车站管理、安检、值班员等地铁服务型专业人才。
主要课程：城市轨道交通概论、城市轨交通行车组织、城市轨道交通运管组织、城市轨道交通运营安全、城市轨道交通票务管理、城市轨道交通行车规程
铁路运输管理(客运方向)
招收对象：应往届初中毕业生、学制3年;高中毕业生、学制2年。男生身高175cm以上，女生165cm以上，气质形象良好，辩色正常。
培养目标：培养铁路乘务员、车站站务员安检、餐服等铁路专业服务人才。
主要课程：客服组织、客运规章与组织、铁路客运服务、铁路客运安全及路风、铁路行车规章教程、铁路客运规章教程、铁路行车组织。形体礼仪
铁路学校一直都是比较热门的，也是很多同学和家长的选择之一，未来铁路就业方向比较广阔，相对来说，都是专业型、实用型、技术型人才，所以，铁路专业学生因为专业对口比较强，未来铁路学校都是比较好就业的，铁路大专就业率也相对比较高。
