重庆2021年公办轨道交通学校有哪些

重庆2021年公办轨道交通学校有哪些?其实同学们不管最终是选择报读公办学校还是民办学校都是比较不错的，这两种性质不同的学校都是有各自的优势，其目的也是为了培养想要从事轨道交通行业的同学们，给同学们提供一个良好的学习平台，所以同学们在选择学校的时候可以根据自己的实际情况来选择比较适合自己的学校，比如家庭情况比较一般的话，就可以优先考虑公办学校，因为公办学校学费便宜。

重庆五一高级技工学校

学校简介

学校创建于1955年，隶属于市人力资源和社会保障局，是一所集学历教育、职业培训、高技能人才培养、技能鉴定、竞赛基地建设为一体的国家重点技工学校、国家重点中等职业学校、首批国家中等职业教育改革发展示范学校。

学校占地面积138亩，新建校区680亩。教职工396人，开设专业26个，高级工专业13个，预备技师专业4个。学制教育在校生7615人，其中本部在校生5117人，高级工及以上学生占比达77%。现有固定资产总值14325万元，其中实习实训设备总值达5272.5万元。体育用地面积14942 m2，校园绿化面积23762.54 m2，图书馆藏书8万册，报刊杂志99种。学校各类设施设备，能充分满足学生课内外学习生活需要。

专业结构

学校大力优化专业结构，专业建设坚持对接产业需求，建立了专业动态调整机制，及时停招甚至撤销了与地方产业相关度低、重复设置率高和就业率低的专业。现开发课程标准105门，参编或主编出版教材18本，建设专业实训室64个，理实课程比提高到2︰3。

近三年，学校共获建重庆市技工院校精品专业6个，重庆市中等职业学校重点(特色)专业2个。部分专业开展了3+4和五年一贯制学制教育。同时，还与澳大利亚联邦大学等国外大学合作开展了在校生海外送培项目(2016-2020)，2017年3月首批8名学生顺利赴澳大利亚联邦大学留学，主攻汽车维修技术。

校企合作

学校积极开展校企合作，促进产教融合，入选“全国校企合作典型案例”。学校与60家企业签订了长期合作协议。各专业系基本形成了以校内外实训基地为载体，以专业建设、课程设置、生产实训、技术指导、质量评估等为内涵的1+X合作格局，探索出项目化合作、技术化合作、系统化合作、校内生产性合作、校外产学研合作等多元合作模式。

学校人才培养质量迅速提升，各类技能大赛中，学生获国际级奖项7个，包括亚洲金牌2枚，世界技能大赛金牌1枚;国家级一等奖7个、二等奖3个、三等奖2个;省市一等奖22个、二等奖37个、三等奖25个。毕业生就业形势良好，毕业生双证率超过95%、就业率达到98%以上;优秀毕业生与重庆长安汽车股份有限公司签订就业协议，入职实习给予6000元月薪，并享受企业认定的技师待遇。

轨道供电技术专业介绍

专业介绍：本专业培养具有轨道供电系统及设备基础理论和基本技能，能较好地运用相关知识和技能对供电设备及系统进行安装、调试和维护的高素质技能型人才。

培养目标

培养具有轨道交通供电的安装、调试、运行、维护和故障处理的专业技能型人才。毕业生主要面向城轨和地铁相关单位工作。主要培养适应国家经济建设、科技进步和电气化铁道发展需要，德智体美全面发展，具有扎实的电气化铁路供电基本知识和较高专业技能的高等职业技术应用型人才，适合从事牵引变电所运营与维护，接触网运行与检修等相关领域的工作。

主干设置：电工基础、电子技能、电工测试、电机拖动与控制、内外线工程、电力线路、电路理论基础、电子技术、单片机原理及应用、电力系统概论、高压电技术与安全、牵引供电系统等。

招生对象：初、高中毕业生，文理兼收;身体条件：相貌端正、口齿清晰，形象气质良好，身高要求女生160cm以上，男生170cm以上;双眼视力4.8以上;无纹身、无前科、无传染疾病，县级以上医院开取健康证明，需提前报名参加面试。

学历学制：3年制大专(高中起点)、3年制中专(初中起点)、1+3年制大专(初中起点)。

就业方向：铁路、轻轨、地铁的供用电设备安装、铁路新线电气化施工与维护、企事业单位电工等。

编者总结

我们在轨道交通学校里面，经过专业的学习，对于轨道交通的发展以及建设一定是有一定理解的，虽然不会太深入，但也是能够在工作上受用了。知识的学习和积累会增加我们的自信，也可以增加我们的职业选择，未来有了更多的方向。为我国的轨道交通建设事业献出自己的一份力量，对社会也是有贡献的。对自身而言也是参与感很强的一件事，我们会为祖国的兴盛而感到自豪。