更新日期：2020-11-03 16:14
对于想要去铁路学校学习专业的同学来说，现在也有很多比较不错的铁路学校可以选择，而且现在这些铁路学校开设的专业，也是比较不错的。那么就来给大家推荐一所比较好的铁路学校，大家可以看看符不符合自己的择校标准。
湖南高速铁路职业技术学院始建于1951年由铁道部创办，首任校长是后来担任了铁道部部长、铁道兵副司令的郭维城将军。学院聚焦高铁产业发展，开办专业全面对接高铁产业链中的工程建设、运营、维护和多元化服务等环节，走专而精的办学道路，是全国第一所以“高铁”命名的高等职业院校。
校园占地面积800亩，全日制学生1万2千余人，成教学生3千余人，年培训楼5万人天，65年来，培养了近5万名毕业生，被誉为铁路系统的“黄埔军校”。
前景好，选择财富人生。铁路运输产业是拉动经济开展的引擎，是经济全球化、产业全球化分工的产物。随着时期的开展，社会的需求，中国高铁的快速开展，需求铁路乘务人才的空缺就越来越大。铁路运输也曾经成为国民经济的重要支柱产业，因而铁路乘务专业的大学毕业生经过三到五年的锤炼就可以凭仗本人的努力完成本人职业生活的初步目的，成为熟习国际行业规则，具有丰厚理论经历，具备强大职场竞争力的专家型人才，完成本人的财富人生。
就业好，成就金领人生。到2020年中国将新增4万多名铁乘效劳岗位，铁路乘务人员队伍将超越25万人，范围是目前的5倍。据初步测算，将来二十年我国至少需求铁乘类人才50万人。工资高，毕业就当白领。从国际国内现有的薪资程度看，国内各大铁路局优秀乘务人员均匀年薪在6-8万钱以上，同时因其专业性和供求缺乏，其职业稳定性得到保证。
随着我国铁路行业机车、车辆、线路等各方面的技术领先世界，国营铁路、地方铁路、城市铁路、地下铁道、城市轨道交通、铁路工程等部门从事铁路机务运用管理及车辆设计、制造、检测、检修、调度、驾驶等高级技术人员也身价倍增。
在国内当前的交通发展环境下，传统的公路建设已有了较为成熟的体系，而传统铁路设计、建设、维护所需要的高技术人才则需求不足，该专业最好的前景就是高速铁路的建设了，这算是一个比较新的方向，但同时又是铁路发展的大势所趋，所以形势一片大好。
铁路学校都和铁路相关企业或者铁路局是有合作关系的，铁路学校的设立就是为企业单位输送专业性技能型人才的，这也就意味着只要同学们考上了铁路学校，熟练的掌握了相关专业知识，能够顺利毕业的话。是能够直接到相关单位实习的，只要表现良好的话，是有机会转正的，所以大家需要努力去学习。
