陕西2021年读铁路学校后悔了

学生在选择一所学校的时候，就需要去了解这所学校的招生信息，当然了学生也是需要去考虑自己对学校的选择以想法。学生和家长也知道每年选择铁路学校的学生是比较的，而且铁路方面的就业发展也是比较好的，而且铁路行业多年的发展，就连铁路就业方向也越来越多了，就业面更广，因此学生在选择的时候需要考虑情况。

问：陕西2021年读铁路学校后悔了？

答：铁路发展势头猛，是个不错的选择。

铁路专业就业前景广阔

自2008年十一届全国人大决定撤销铁道部归入交通运输部以来，国务院逐步实行铁路政企分开，组建新的国家铁路局和中国铁路总公司。中国铁路的政企分开，推动了中国铁路建设和运营健康可持续发展，保障铁路运营秩序和安全，充分发挥了各种交通运输方式的整体优势和组合效率，加快了我国综合交通运输体系的建设。随着中国国力的增强并提出了“一带一路”的战略发展思路，中国铁路又开始出现一批人才缺口，伴随着近年来中国各大城市开始发展轨道公共交通，铁路就业的前景一片光明。

根据2017年与铁路有相关专业的各大高等院校毕业生就业数据来看，铁路相关专业的毕业生就业率达到了95%。所以铁路专业的人才现在可谓是人才市场上的香饽饽。一年一度紧张的高考结束已一月有余，以往有学生和家长在报考高等院校时犹豫不决，还是总会觉得专科不如本科，或者学生高考失利就放弃选择追逐自己到铁路工作的愿望。据某铁路院校副校长介绍，“这两年，随着就业形势发生变化，学生和家长填报志愿越来越理性，他们更看重毕业后能找个好单位。”

铁路专业薪资待遇

目前高铁乘务人员月薪范围约4000-7000元人民币左右，若升职到中层领导，年薪20万人民币左右。一般情况下，如果是在铁路局工作，一个铁路局以内，各个单位的平均收入应该是这样的顺序：机务段，工程机械段，电务段，工务段，车辆段，客运段和车务段。按照铁路类工种来排的话(各个地方偏差太大，以成都铁路局宝成线成都-广元段为例)：行车调度(10000左右)>机车调度(6000-8000)>工务。电务调度(5000-6000)=枢纽车站值班员(成都北站)(5000+)>枢纽车站助理值班员(成都北站)(5000)=机车乘务员。

编者总结

学校的专业知识尽管很枯燥，但学了是很有用处的，你的未来是和现在学习到的知识有关的。其实你现在比较无聊，但我们也能够在学习中添加入乐趣。学生可以让它变得丰富多彩，不仅仅是为了学习而学习，也是为了自己的成长而学习。