更新日期：2020-04-09 13:36
在现在这样一个社会，就业的竞争压力非常大，就业压力却呈现出不断竞争激烈化的发展前景。所以在就业如此严峻的时候，很多人在选择学校都会选择比较好就业的铁路专业。铁路行业是一种发展非常迅速和比较成熟的行业，因此铁路行业给与了毕业生众多的就业岗位，所以选择这类专业是非常好的。但最重要的还是同学们自己要把知识学到手里。
铁路专业学生毕业后的就业率相对还是比较高。就业方向包括铁路运输企业(交通运输、机车车辆、铁路信号专业)、铁路工程单位(土木工程)、有专用线的大型企业、铁路设计院等。一般在局管内有铁路专业大学的铁路局都比较倾向于招收管内大学毕业的学生。
目前高铁乘务人员月薪范围约4000-7000元人民币左右，若升职到中层领导，年薪20万人民币左右。
一般情况下，如果是在铁路局工作，一个铁路局以内，各个单位的平均收入应该是这样的顺序：机务段，工程机械段，电务段，工务段，车辆段，客运段和车务段。
按照铁路类工种来排的话(各个地方偏差太大，以成都铁路局宝成线成都-广元段为例)：行车调度(10000左右)>机车调度(6000-8000)>工务。电务调度(5000-6000)=枢纽车站值班员(成都北站)(5000+)>枢纽车站助理值班员(成都北站)(5000)=机车乘务员。
一、高铁+汽车
1、高铁激励汽车人加倍努力、奋勇直追
高铁发展取得的耀眼成就让我们感到“压力山大”，也激励和鞭策着中国汽车人加倍努力、奋勇直追。中国高铁在自主创新、科研攻关等领域取得的成功经验，充分体现了我国集中力量办大事的制度优势。作为汽车人，我们要积极学习这些成功经验。
2、汽车与铁路可以实现融合发展
汽车与铁路在很多领域可以实现融合发展。当前，我们在大力开发智能汽车和新能源汽车的同时，铁路也在积极发展智能高铁和无人驾驶技术。遍布全国的铁路网和巨大的旅客流量，使发展共享汽车的条件更为优越，我们在这方面的合作前景更为广阔。
3、交通和科技要更好地造福人民
铁路和汽车作为关系国计民生的重要产业，都肩负着重要的责任。我们在向铁路学习的同时，也期盼着与铁路紧密携手，在科研攻关、技术创新、装备制造、共享汽车等方面积极合作、融合发展，一起来一场中国制造的品质革命，共同担当交通强国的新使命，使交通和科技更好地造福人民。
铁路行业是一种发展非常迅速和比较成熟的行业，因此铁路行业给与了众多毕业生众多的就业岗位。铁路学校专门开设了铁路专业，所以每一年都会有大量的毕业生进入铁路部门工作，有一个比较好的发展前途，工资还有社会福利都是有保障的。并不是所有的专业都是适合我们的，同学们可以先对该专业的学习内容进行了解，先看看自己对这方面的知识与技能是否感兴趣，如果感兴趣的话再做进一步的了解。
